Hà Nội sắp thanh tra hàng loạt khu đô thị về vấn đề thiếu bãi đỗ xe, trường học
Việc thiếu hạ tầng như trường học, bãi đỗ xe… tại nhiều khu đô thị ở Hà Nội là vấn đề “nóng” được dư luận quan tâm thời gian qua.
Mới đây, UBND tỉnh Hà Giang đã tổ chức phiên họp triển khai các nghị quyết của Chính phủ, Tỉnh ủy, HĐND tỉnh về kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2023.
Tại cuộc họp, lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Hà Giang đã chỉ đạo các ngành, địa phương thực hiện quyết liệt các nhiệm vụ trọng tâm trong năm 2023. Trong đó, nhiệm vụ trọng tâm là sớm hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư và các điều kiện tổ chức khởi công Dự án đường cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) đoạn qua địa phận Hà Giang, có chiều dài hơn 27km.
Hiện nay, chính quyền địa phương đang khẩn trương thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư, đẩy nhanh tiến độ công tác đền bù, giải phóng mặt bằng.
Khi dự án hoàn thành sẽ tạo hành lang phát triển kinh tế từ trung tâm Thủ đô Hà Nội theo cao tốc Nội Bài - Lào Cai, cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy, Hà Giang đáp ứng nhu cầu đi lại, vận tải hàng hóa ngày càng tăng cao giải quyết điểm nghẽn về giao thông liên kết vùng, nội vùng giữa hai tỉnh Tuyên Quang và Hà Giang, đặc biệt quan trọng trong việc phát triển Kinh tế - Xã hội gắn với bảo đảm quốc phòng - an ninh và hướng tới hợp tác toàn diện giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Giai đoạn 1 của dự án mới đầu tư tuyến cao tốc với chiều dài 118km, quy mô 2 làn xe và đoạn trên địa bàn tỉnh Hà Giang có chiều dài 27,48km (điểm cuối của dự án tại địa bàn xã Tân Quang, huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang).
Tổng mức đầu tư của dự án dự kiến là 9.800 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, GPMB, hỗ trợ, tái định cư khoảng 1.475 tỷ đồng; chi phí xây dựng khoảng 8.325 tỷ đồng.
Dự án nhằm phục vụ phát triển Kinh tế - Xã hội trên địa bàn, với mong muốn tạo động lực phát triển toàn diện và bền vững cho tỉnh Hà Giang và hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối với các tỉnh trong khu vực, đồng thời phát huy hiệu quả tối đa của tuyến cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ. Bên cạnh đó, tăng khả năng lưu thông vận chuyển hàng hóa, giảm áp lực giao thông trên QL2, rút ngắn thời gian di chuyển từ Thủ đô Hà Nội đến Hà Giang từ khoảng 6 giờ xuống còn khoảng 3,5 giờ,…
