Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo nóng về lựa chọn nhà thầu cao tốc Bắc-Nam

Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo nóng về lựa chọn nhà thầu cao tốc Bắc-Nam
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu việc lựa chọn nhà thầu với các gói thầu còn lại của dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 phải tuân thủ chặt chẽ quy định pháp luật

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi các Ban Quản lý dự án (QLDA): 2, 6, 7, 85, đường Hồ Chí Minh, Thăng Long, Mỹ Thuận về công tác lựa chọn nhà thầu dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2 (2021 - 2025).

Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo nóng về lựa chọn nhà thầu cao tốc Bắc-Nam - Ảnh 1.

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu việc lựa chọn nhà thầu với các gói thầu còn lại của dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 phải tuân thủ các quy định pháp luật

Theo đó, để tổ chức triển khai thi công toàn bộ các gói thầu còn lại của cao tốc Bắc-Nam theo chỉ đạo của Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT yêu cầu các Ban QLDA khẩn trương hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu và ký kết hợp đồng các gói thầu xây lắp, tư vấn giám sát còn lại theo tiến độ yêu cầu của Bộ GTVT.

"Việc tổ chức lựa chọn nhà thầu phải đảm bảo công khai, minh bạch, trình tự, thủ tục tuân thủ theo quy định của pháp luật về đấu thầu. Các nhà thầu được lựa chọn phải đáp ứng năng lực, kinh nghiệm thực hiện gói thầu" - Bộ GTVT chỉ đạo.

Bộ GTVT cũng yêu cầu các Ban QLDA khi ký kết hợp đồng với nhà thầu phải chặt chẽ, phù hợp quy định, đảm bảo tính thống nhất giữa các dự án thành phần làm cơ sở quản lý hợp đồng hiệu lực, hiệu quả.

Các Ban QLDA phải tổ chức rà soát các điều khoản của hợp đồng đối với từng gói thầu. Trong đó, lưu ý các quy định về tạm ứng, thu hồi tạm ứng, điều kiện tạm ứng; tài khoản chuyên chi; quyền, trách nhiệm của thành viên đứng đầu liên danh; nhân sự, máy móc thiết bị đảm bảo không trùng lặp giữa các gói thầu/dự án đang thực hiện trong cùng thời điểm; quản lý, chấp thuận nhà thầu phụ; xử lý vi phạm hợp đồng.

Theo báo cáo của Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT), tính đến ngày 18-1-2023, Bộ GTVT đã khởi công đồng loạt 14 gói thầu thuộc 12 dự án thành phần.

Các nhà thầu đang huy động nhân sự, máy móc, thiết bị, xây dựng lán trại, đường công vụ và thực hiện các thủ tục đăng ký khai thác, cấp phép mỏ vật liệu xây dựng…, tổ chức triển khai thi công tại các vị trí thuận lợi.

Với các gói thầu còn lại của cao tốc Bắc-Nam, các chủ đầu tư đang khẩn trương hoàn thiện các thủ tục lựa chọn nhà thầu và các công việc liên quan để thi công vào tháng 2-2023.

Về công tác giải phóng mặt bằng, tại thời điểm báo cáo (18-1), các địa phương đã bàn giao giải phóng mặt bằng được 549/721,2 km đạt 76% và đang tiếp tục thực hiện để bảo đảm bàn giao 100% diện tích mặt bằng vào quý 2-2023 theo đúng nghị quyết của Chính phủ.

Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 dài 729 km được chia thành 12 dự án thành phần vận hành độc lập với 25 gói thầu, gồm các đoạn Hà Tĩnh - Quảng Trị (267 km), Quảng Ngãi - Nha Trang (353 km) và Cần Thơ - Cà Mau (109 km), đi qua địa phận 12 tỉnh, thành phố (Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau). Sơ bộ tổng mức đầu tư 146.990 tỉ đồng, cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác, vận hành từ năm 2026.
Lý do đấu thầu thi công nhà ga sân bay Long Thành thất bại

Theo Văn Duẩn

Người Lao động